箱運業整合未來仍是主流2011-2-25A.P.莫勒─馬士基航運集團公布獲得歷來最佳業績後，行政總裁安仕年昨日哥本哈根表示，貨櫃航運市場的運情趣用品作模式會在未來數年將出現變化，小型班輪公司將不會有大的發展空間，班輪業會在新情況之下進一步整合。 在09年的貨櫃航運市場低潮，不少買屋業內人士曾預期部分班輪公司抵受不住財政壓力，而會被併購，但最終幾乎所有公司都能挺過難關，並在去年以巨利彌補09年的虧損。而馬士基算好房網是業界中較為活躍於收購的航運集團，近年成功收購的公司包括南非航運、美商海陸和鐵行渣華，積極擴大實力。 安仕年形容，近年大型班輪公燒烤司的收益率與小型公司差不多，情況實屬「反常」。他直言：「無論在任何行業，在正常情況下，市場的領先企業應該要較經營壓力較大的小型公室內設計司賺得更多。」他認為，他口中所說的「反常」情況將會出現變化，大型班輪公司的收益率會未來數年拋離對手，從而導致更多併購整合出現。 東森房屋他指出：「一些整合情況將會出現，當中包括收購行動，因為部分較邊緣的同業將找不到投資者支持他們的營商計劃。我們認為市場運作模式會有房屋買賣變化，令小公司更難立足。」但安仕年不預期09年多家班輪公司非常接近破產的歷史會在期間重演。有專家認為，馬士基日前公布在2013年接收九份民宿1.8萬箱「3E」級新船，本身已是對同業的一大挑戰，該船型的每艙位成本較現時的1.3萬箱船再低26%，假如獲得充分利用，自然更有利馬士基的買屋收益率拋離對手。
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